MORBIDELLI T502X
Morbidelli T502X:
La Morbidelli T502X combina diseño italiano con verdadera capacidad aventurera, entregando 47 hp y 45 Nm de torque gracias a su motor bicilíndrico en paralelo de 494 cc, asociado a una caja de 6 velocidades y embrague asistido antirrebote para una entrega de potencia suave y controlada.
MOTOR
2 cilindros en línea/4 tiempos/8 válvulas/DOHC
CILINDRADA
486 cc
POTENCIA
46,94/8500
TRANSMISIÓN
6 velocidades
ARRANQUE
Eléctrico
CAP. TANQUE
18 litros
LLANTAS
Rayos sin cámara
FRENO DELANTERO
Discos flotantes dobles, pinza de 2 pistones, J.Juan
FRENO TRASERO
Disco, pinza de 1 pistón, J.Juan
SUSP. DELANTERA
Horquillas telescópicas invertidas de 43 mm, precarga ajustable
SUSP. TRASERA
Amortiguador multibrazo, precarga ajustable
MOTOR
Configuración en línea, DOHC y 8 válvulas, con una potencia de 47 hp a 8.500 rpm y 45,0 Nm de torque a 6.750 rpm. Incorpora inyección electrónica Marelli y refrigeración líquida para un rendimiento suave y confiable en trayectos largos. Cuenta con un tanque de 18 litros. Ideal para vivir la aventura sin límites.
TECNOLOGÍA
Pantalla color de 7 pulgadas con proyección de navegación desde smartphone. Incluye T-BOX conectividad Bluetooth, puerto USB-C, comandos retroiluminados y 1 año de acceso gratuito a Morbidelli Connect. Incorpora botón SOS, alertas por vibración y movimiento, seguimiento en tiempo real y apagado remoto del motor, todo gestionado desde la app Morbidelli Connect.
DISEÑO
La Morbidelli T502X combina diseño italiano con verdadera capacidad aventurera, entregando 47 hp y 45 Nm de torque gracias a su motor bicilíndrico en paralelo de 494 cc, asociado a una caja de 6 velocidades y embrague asistido antirrebote para una entrega de potencia suave, precisa y siempre bajo control.
FRENOS Y SEGURIDAD
Discos ventilados J.Juan con sistema ABS Bosch para una frenada potente y segura. Equipa neumáticos Pirelli Scorpion Trail STR montados sobre llantas de rayos tubeless (19” adelante / 17” atrás), ofreciendo tracción real y confianza en cualquier condición. Cuenta con dos modos de conducción: Modo Standard con ABS completo y Modo Off-Road con ABS trasero desconectable, permitiendo una adaptación fluida del asfalto al terreno más exigente.
